N'okpuru ọnọdụ ọrịa na-efe efe, gịnị kpatara azụmahịa na mba ndị dị n'akụkụ "Belt na Road" ji na-eto nke ọma?

N'okpuru ọnọdụ ọrịa na-efe efe, gịnị kpatara azụmahịa na mba ndị dị n'akụkụ "Belt na Road" ji na-eto nke ọma?

2.5 trillion yuan na mbubata na mbupụ, mmụba nke 21.4%, na-aza 29.5% nke mkpokọta mba ofesi mbubata na mbupụ - nke a bụ ọnọdụ azụmaahịa dị n'etiti obodo m na mba n'akụkụ "Belt na Road" na nkeji mbụ.Kemgbe ntiwapụ nke ọrịa a, ọnụ ọgụgụ a nke mbubata na mbupụ ka nọgidere na-eto eto.

N'otu oge na mgbake nke azụmaahịa mba ofesi na nkeji nke mbụ, mmụba azụmaahịa nke obodo m na mba ndị dị n'akụkụ “Belt na Road” abawanyela nke ukwuu: site na mmụba nke 7.8% na nkeji mbụ nke 2019 na 3.2% na nkeji mbụ. nke 2020, ruo na uto nke ihe karịrị 20% taa.

"Ewezuga mmetụta nke ntọala dị ala kwa afọ, obodo m enwetawo ọganihu na-aga n'ihu na azụmahịa na mba ndị dị n'akụkụ'Belt na Road'."kwuru Zhang Jianping, onye isi nke Regional Economic Cooperation Research Center nke Ministry of Commerce Research Institute.Gbakee ma dọpụta. "

Mmezu ndị dị otú ahụ bụ ihe siri ike emeri.N'agbanyeghị mmetụta nke ọrịa na-efe efe, mmụba azụmahịa nke obodo m na mba ndị dị n'akụkụ "Belt na Road" emebibeghị.Karịsịa na nkeji mbụ nke afọ gara aga, mgbe ọnụ ahịa mbubata na mbupụ nke obodo m dara site na 6.4% kwa afọ, mbubata na mbupụ nke China na mba ndị dị n'okporo ụzọ ahụ ruru 2.07 trillion yuan, mmụba nke 3.2% afọ na-aga. -afọ, nke bụ pasentị 9.6 dị elu karịa ọnụego uto n'ozuzu ya.Enwere ike ịsị na ọ rụgoro ọrụ dị mkpa n'ịkwado azụmahịa mba ofesi nke obodo m.

"N'okpuru mmetụta nke ọrịa na-efe efe na usoro ọkọnọ zuru ụwa ọnụ, azụmahịa obodo m na mba ndị dị n'akụkụ'Belt na Road' nọgidere na-eto eto.Nke a dị oke mkpa maka ịkwalite mgbanwe dị iche iche nke ahịa obodo m na ime ka azụmaahịa bụ isi nke azụmaahịa mba ofesi kwụsie ike, ọ na-enyekwa aka dị mkpa n'ịweghachi azụmaahịa zuru ụwa ọnụ."Li Yong, onye osote onye isi kọmitii ọkachamara nke China Society for International Trade kwuru.

N'okpuru ọnọdụ ọrịa na-efe efe, azụmahịa nke obodo m na mba ndị dị n'akụkụ "Belt na Road" anọgidewo na-enwe ọganihu na-aga n'ihu, na ọbụna ngwa ngwa ngwa ngwa maka mba ụfọdụ.Kedu ihe ọ pụtara?

Nke mbụ, nke a bụ ngosipụta nke nkwụsi ike na ike nke akụ na ụba China na ike ọkọnọ na mmepụta ike.

Site n'echiche nke mmepụta mbupụ na nkeji mbụ, mbupụ nke igwe na eletriki ihe karịrị 60%, na ngwaahịa igwe na eletriki, textiles, wdg bụkwa mba m na-ebupụ na mba ndị dị n'akụkụ "Belt na Road".Ike nrụpụta na mbupụ na-adịgide adịgide ma kwụsie ike abụghị naanị ngosipụta nke mgbochi ọrịa na-efe efe nke China dị irè na mgbake na mmepe akụ na ụba, kamakwa nkwenye nke ọnọdụ enweghị ike dochie anya "Mere na China" n'ahịa ụwa.

Nke abuo, ụgbọ oloko China-Europe na-arụ ọrụ n'usoro n'usoro n'oge ọrịa a na-efe efe, bụ nke rụrụ ọrụ dị mkpa n'ịdokwa nkwụsi ike nke usoro mmepụta ihe n'ụwa niile, gụnyere mba ndị dị n'akụkụ "Belt na Road".

Na-enweghị ezigbo njem nke njem na ngwa agha, kedu ka anyị ga-esi kwuo maka ịzụ ahịa nkịtị?Ọrịa a metụtara, ọ bụ ezie na egbochila ụgbọ njem ụgbọ mmiri na ikuku, China-Europe Railway Express, nke a maara dị ka "kamel ígwè", na-arụ ọrụ n'usoro, na-eme dị ka "isi akwara" nke agbụ ụlọ ọrụ mmepụta ihe na ụwa. "usoro ndụ" dị mkpa maka mgbochi na njikwa ọrịa.

Li Kuiwen, onye na-ekwuchitere General Administration of Customs, rụtụrụ aka na China-Europe Railway Express na-ekere òkè dị mkpa n'ịkwalite mmepe azụmahịa na mba ndị dị n'akụkụ ụzọ ahụ."N'ime nkeji mbụ, mbubata na mbupụ nke obodo m na mba ndị dị n'okporo ụzọ ahụ mụbara site na 64% site na njem ụgbọ oloko."

Data na-egosi na n'ime nkeji mbụ nke afọ a, ụgbọ oloko China-Europe meghere 1,941 wee ziga 174,000 TEU, gbagoro 15% na 18% kwa afọ.Na 2020, ọnụ ọgụgụ nke China-Europe ụgbọ oloko awara awara ruru 12,400, mmụba kwa afọ nke 50%.Enwere ike ikwu na ịrụ ọrụ n'usoro nke ụgbọ okporo ígwè China-Europe na-enye nkwa dị mkpa maka uto azụmahịa n'etiti obodo m na mba ndị ọzọ n'okporo ụzọ "Belt na Road".

Ọzọkwa, mba m na-aga n'ihu na mgbasawanye nke imeghe na mgbasawanye nke ndị mmekọ ahịa aghọwokwa ihe dị mkpa maka ọganihu ahịa obodo m na mba ndị dị n'okporo ụzọ ahụ.

N'ime nkeji mbụ, obodo m nwetara ọganihu ngwa ngwa na mbubata na mbupụ na mba ụfọdụ n'akụkụ ụzọ ahụ.N'ime ha, ọ mụbara site na 37.8%, 28.7%, na 32.2% maka Vietnam, Thailand, na Indonesia, ma mụbaa site na 48.4%, 37.3%, 29.5%, na 41.7% maka Poland, Turkey, Israel, na Ukraine.

Enwere ike ịhụ na na 19 nkwekọrịta azụmahịa n'efu bịanyere aka n'etiti obodo m na mba 26 na mpaghara, akụkụ buru ibu nke ndị mmekọ ahịa ya sitere na mba ndị dị n'akụkụ "Belt na Road".Karịsịa, ASEAN bilitere ka ọ bụrụ onye mmekọ azụmahịa kacha ukwuu n'obodo m n'otu ntabi anya n'afọ gara aga.Keere òkè dị mkpa n'ịkwado azụmahịa mba ofesi.

"China na mba ndị dị n'akụkụ'Belt na Road' nwere mmekorita nke usoro, ọ bụghị naanị ịzụ ahịa, kamakwa nnukwu ego nke mba ọzọ, nkwekọrịta ọrụ, wdg, tinyere njide nke International Expo, ndị a nwere mmetụta siri ike na ịkwọ ụgbọala. ahia."Zhang Jianping Kwuo.

N'ezie, n'ime afọ ndị na-adịbeghị anya, mmụba nke azụmahịa nke obodo m na mba ndị dị n'akụkụ ụzọ ahụ na-adịkarị elu karịa ọkwa azụmahịa n'ozuzu ya, ma n'ihi mmetụta nke ọrịa na-efe efe, mmụba na-agbanwe ruo n'ókè ụfọdụ.N'ịtụ anya ọdịnihu, Bai Ming, osote onye isi ụlọ ọrụ International Market Research Institute nke Ministry of Azụmahịa, kwenyere na site n'iji nwayọọ nwayọọ na-achịkwa ọrịa a, mgbasawanye nke China na-aga n'ihu na-emepe emepe, na usoro iwu dị mma, atụmanya maka ya. Mmekọrịta akụ na ụba na azụmahịa n'etiti obodo m na mba ndị dị n'akụkụ "Belt na Road" na-ekwe nkwa.